中国成品油出口，掌握全球定价权？「人民币+石油」体系能成吗？

中国是石油进口大国

贫油是我们的能源软肋

缺油却又成了精炼油出口强国

搅动全球能源市场格局

能否掌握全球定价权

前言

我国从石油进口大国，正在逐步升级为精炼油出口强国，这一转型趋势，不仅在重塑亚洲能源贸易版图，也正在无形中重塑全球能源新格局。

你可能会纳闷，我们明明很缺油，工业生产方方面面都需要石油，怎么突然间又成了精炼油出口强国？

事实确实是如此。

而且，借助石油化工精炼油的出口，在不远的将来，精炼油可能会成为推动“人民币+石油”结算体系建立的重要支点。

精炼油的前世今生

我国是从1993年才正式成为石油净进口国，在这之前，我国生产的石油自己根本用不完，只能拿去出口创汇，这也从侧面说明，在当时国家的工业底子的确还有些薄弱。

1993年开始，我国工业制造业开始迅猛发展，对于石油的需求量逐年提升，从而带动石油进口经历了一波指数级的快速增长。

2017年我国超越美国，成为全球最大的石油进口国，并一直保持至今。

石油本质上就是些黑乎乎又粘稠的液体油，“精炼油”顾名思义就是通过对原油进行一系列物理和化学提炼，分离出各种石油产品，成为我们工业生产的原料。

这些生产出的产品包括汽油、柴油、润滑油、航空煤油和多种化学原料，最终的油渣就成了我们的柏油马路的沥青，可谓是物尽其用。

说起来轻松，实际上炼油还真是一门复杂且高难度的工业技术活儿，否则那些产油大国为啥不自己炼油来卖，那不是赚得更多吗？原因是他们根本搞不了。

首先，不同国家的石油品质是不一样的，因此炼油的工艺也不大相同，比如重油的加工难度就比较大，需要采用特殊的工艺和技术。

其次，石油冶炼过程中，不同阶段对各项技术参数有着严格的要求，这些标准又因石油不同而不同，并不是任何一个国家都有能力掌握这样的技术。

最后，石油精炼过程中，还会产生大量的废气、废水和废渣，随着世界各国环保要求的逐渐提高，石油精炼本身也需要不断技术升级，以满足日益严格的环保标准，但是还得想办法降低生产成本，以保证有足够的市场竞争力。

因此，全球只有中、美、俄、日、沙特、加拿大等少数几个国家，具备先进的石油精炼技术，其中的技术壁垒是相当的高。

成品油的出口配额制

1973年我国第一次出口成品油（汽油、柴油、航空煤油等），进入21世纪，随着石油冶炼技术的进步，从2010年后开始，我国成品油出口量呈现逐年大幅上升的趋势。

中国正在从一个“石油净进口国”向“精炼加工强国”转型，通过进口低价原油（如与俄罗斯签订1亿吨原油协议）深加工为高端成品油出口，这中间还强化了低成本的原料优势。

2023年我国石油消费量为7.64亿吨，其中进口5.59亿吨，石油对外依赖度达到73%。同时我国又通过石油精炼，成了进口转外销的成品油出口国。

数据来源：中商情报网

2023年我国共进口成品油4769万吨，出口成品油6269万吨，两相相抵净出口量就达到了1500万吨，充分说明我们既是石油进口大国，还是成品油出口强国。

数据来源：中商情报网

有人可能会要说，我们自己都不够用，怎么还出口了呢，把出口的份额给我们多供应点，说不定还能让加油便宜点。

其实，我们国家早已经过充分考虑，而且还实行了成品油出口配额制。

就以2023年为例，我国全年分三次释放出口配额，共计3999万吨，要求配额企业出口量不得超过这个指标。

这背后的逻辑就是，首要保障我们国内的供应。实行配额制，可以通过数据统计等手段，合理平衡分配出口配额比例，既确保国内市场的需求，避免价格波动，同时又可以让企业将产能释放，出口创造收益。

通过配额制，还能合理控制成品油的出口量，避免因为过度出口，导致国内炼油产业的产能过剩，影响产业健康发展。

当然还有人会说，那既然我们自己生产的成品油，不仅够用还可以出口，为什么既要进口还要出口，完全没这个必要啊。

其实，作为一个负责任的大国，我们从贸易的角度来说，必须遵循一些国家贸易的规则，通过对出口成品油配额，可以避免国内企业大量出口，造成与他国贸易顺差的拉大，同时抑制对国际成品油市场的价格冲击。

而进口他国的成品油，一定程度上也是为了促进贸易平衡，有些国家除了油，可能真没什么可以卖给我们的，如果我们因为自己有，而不买他们的，难免会造成一些贸易摩擦，因此必须维护良好的国际贸易关系。

从另外一个角度来说，目前我国新能源汽车的渗透率已经突破50%，以后交通运输对传统燃油的依赖将逐渐降低，除了优化我国的能源结构，也会释放出大量的出口配额。

精炼油中心地位稳固

我国成品油主要的出口对象，就是我们现在最大的贸易伙伴——东盟，2023年对东盟出口占比超40%，地缘邻近大幅降低运输成本的优势，足以成为我国的出口核心市场。

部分中东国家通过石油出口至中国，加工后再返销，形成“资源—加工—市场”的三角循环，成为我国重要的客户，而非洲和拉美市场也在“一带一路”框架下逐步拓展，成为中国成品油出口的新兴市场。

中国与“一带一路”沿线国家的成品油贸易，有时也会配套基建投资与人民币贷款，形成“能源—金融—基建”的联动模式。

例如，巴基斯坦的炼油厂项目，是以人民币进行的融资，最终投产后会以成品油的形式偿还债务。这种模式不仅降低了沿线国家对美元的依赖，还增强了区域能源供应链的韧性。

欧美的石油产品运输成本高昂，而我国与俄罗斯签订的战略协议，正推动我国成为亚洲精炼油的枢纽，因此欧美以及亚洲各成品油出口国，难以与我国争夺亚洲精炼油中心的地位。

除了精炼油本身，我们也正在重塑全球能源定价机制，构建能源安全网络，我们将逐步掌握区域定价权。

「人民币+石油」体系正在形成

A- 通过石油期货市场奠定定价基础。

以人民币计价的上海原油期货（INE）自2018年推出后，交易量已占全球原油衍生品市场的6%，成为布伦特、WTI之外的第三大基准。

这使得中国对国际原油价格的话语权显著提升，中国石油企业每年可减少外汇对冲成本约20亿美元。

上海原油期货采用“人民币计价+黄金兑换”机制，允许境外投资者通过黄金对冲汇率风险。

目前，已经吸引包括沙特阿美、俄油在内的70多家国际机构参与，日均交易额突破300亿元。为石油人民币提供了流动性支撑，并逐步形成独立于美元的亚太油价基准。

B- 通过双边协议推动结算突破。

我国采取“分步走”策略：首先，2022年与俄罗斯、伊朗等受美制裁的国家，尝试以人民币结算部分原油贸易。

其次，通过长期采购协议等方式，吸引沙特、伊拉克等传统美国盟友，以及东盟各国，建立区域性人民币清算网络。

2024年中沙签署的50年期原油供应协议中，约定15%的交易以人民币结算。

如果这一模式长期推广到东盟和中东各国，美元在全球石油结算中的份额（目前约80%）将逐步下降。

C- 离岸市场进一步完善金融闭环。

中国香港、新加坡的离岸人民币市场（CNH）为石油出口国提供人民币资产配置渠道。

中国推动“石油人民币”回流机制：产油国将收入投资于人民币国债、A股或“一带一路”项目，形成“贸易—投资”循环。

2025年人民币在SWIFT体系的支付份额，预计将升至4.2%（2015年仅1%），离岸存款规模突破3.5万亿元，逐步夯实人民币的国际地位。

D- 地缘政治与战略协同一致。

俄乌冲突爆发后，俄罗斯对中国的原油出口量激增40%，其中80%以人民币或卢布结算。中国借此加速去美元化布局，同时通过上合组织、金砖机制继续强化与产油国的政治互信。

在军事层面，中国在吉布提、巴基斯坦的港口布局，保障了能源运输通道的安全，为石油人民币提供战略背书。

中国作为全球最大的原油买家，正通过“买方议价权”倒逼结算货币的多元化，因此“石油人民币”不可避免的成为美国的潜在威胁。

石油美元体系遭遇挑战

石油美元体系的惯性阻力很大，美元目前仍然占据全球外汇储备的59%，国际支付40%的市场份额，其成熟的金融市场与衍生品工具短期内难以被取代。

美国可能仍然会通过制裁和阻挠俄罗斯、伊朗、委内瑞拉等国，或施压给沙特等中东各国，以遏制石油人民币的扩张步伐。

面对挑战，中国依托全球最大原油进口国的地位，和“一带一路”的基建投资网络，有望在2030年前，实现在石油贸易中，人民币结算占比达到20%的目标。

届时，“人民币+石油”将与“美元+石油”体系，形成区域分治格局，并且推动国际货币体系向多极化演进。

中国通过布局亚洲精炼中心、创新期货市场、深化地缘合作，正稳步推进“人民币+石油”体系的建立。

虽然整个进程注定不会一帆风顺，却为中国重构全球能源格局与金融秩序，提供了历史性的发展机遇，加油吧中国！

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